Bremen – Von Ilka Langkowski – Anl\u00e4sslich des 60-j\u00e4hrigen Bestehens des Martinshofs ist gestern im Verwaltungsgeb\u00e4ude von Mercedes-Benz in Bremen eine interne Ausstellung er\u00f6ffnet und ein \u201eErlk\u00f6nig\u201c pr\u00e4sentiert worden, der das Produkt interdisziplin\u00e4rer, ehrenamtlicher Projektarbeit ist.<\/p>\n
Gestern durfte ein erster Blick auf den \u201eErlk\u00f6nig\u201c geworfen werden \u2013 ein Bollerwagen in Leichtbauweise. Entwickelt wurde das Gef\u00e4hrt gemeinsam von Martinshof, Betriebsmittelbau von Mercedes-Benz Bremen, den Materialforschern des Faserinstituts Bremen sowie der Hochschule f\u00fcr K\u00fcnste. \u201eWir transportieren mit diesem CO2-freien Gef\u00e4hrt ein St\u00fcck Zukunft\u201c, sagte Mercedes-Werksleiter Andreas Kellermann. Denn das Modell \u201eSmarty\u201c ist ein Achtsitzer aus Faserverbundstoffen, in dem der Nachwuchs Platz nehmen soll. Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Bollerwagen, die in den Kindertagesst\u00e4tten verbreitet sind und rund 40 Kilo mehr wiegen, ist \u201eSmarty\u201c jedoch schon jetzt ein Leichtgewicht. \u201eWir wollen das Gewicht auf rund 20 Kilo reduzieren\u201c, erkl\u00e4rte Christian Wolters vom Mercedes-Centerbetrieb. Dann soll der \u201eSmarty\u201c in Serie gehen und zus\u00e4tzliche Arbeitspl\u00e4tze in den Werkst\u00e4tten schaffen. Die Bremer Autobauer kooperieren seit 1979 mit den Werkst\u00e4tten Martinshof. Damals habe man bei Mercedes nicht gen\u00fcgend schwerbehinderte Mitarbeiter direkt im Betrieb einsetzen k\u00f6nnen, erz\u00e4hlte Betriebsratschef Uwe Werner. Statt die somit f\u00e4lligen Ausgleichszahlungen zu leisten, entschied man sich, die Werkst\u00e4tten direkt zu unterst\u00fctzen. 360 von insgesamt 1\u00a0800 Besch\u00e4ftigten des Martinshofes arbeiten heute f\u00fcr Mercedes. \u201eArbeit gibt einen Lebensinhalt, man wird geachtet und wertgesch\u00e4tzt\u201c, sagte Werner. Deswegen setzten sich auch die Ausbilder hartn\u00e4ckig f\u00fcr diese Kooperation ein, zu der Austauschprogramme wie \u201eSchichtwechsel\u201c z\u00e4hlen, in denen Azubis f\u00fcr einige Wochen beim Martinshof die Sicht wechseln.<\/p>\n
Die \u201eBehindertenwerkst\u00e4tten\u201c der 70er Jahre gebe es nicht mehr, unterstrich Wilfried Hautop, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Martinshofs. Vielmehr handele es sich um eine Werkstatt f\u00fcr angepasste Arbeit, wo Menschen auch langsamer oder anders arbeiteten.<\/p>\n
Das Produkt \u201eSmarty\u201c ist als Serienproduktion der Werkst\u00e4tten in Sindelfingen und in Bremen geplant. Daf\u00fcr wird der Martinshof um eine Logistikeinheit zur Direktanlieferung im Vierstundentakt mit bis zu 25 versicherungspflichtigen Arbeitspl\u00e4tzen erg\u00e4nzt. Die neue Einheit soll als Integrationsprojekt mit 40 Prozent schwerbehinderten Arbeitnehmern die bisherige Prozesskette in Schichtarbeit verst\u00e4rken.<\/p>\n